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Mars 2011 : Le Grand Chantier

"Pauline, Le Grand Chantier"

La Pauline aura 20 ans en juillet 2011. L'Association fêtera comme il se doit cet évènement les 16 et 17 juillet prochains. 20 ans, le bel âge pour cette jeune demoiselle qui doit néanmoins se refaire une beauté pour cette fête estivale.

Tous les ans, en mars, les membres de l'Association "Une Chaloupe pour Dahouët", relévent leurs manches et s'attaquent au nettoyage de la coque, à l'antifouling et à la peinture noir et blanc. Cette année 2011 est particulière. Le temps et les coups de tabac ont laissé des cicatrices dans les flancs de "La Pauline". Des traces de rouille sont apparues, quelques infiltrations d'eau témoignent de la force de la mer, le grand mât donne des signes de vieillissement.

C'est pourquoi il a été décidé de se lancer dans des travaux d'envergure, le but étant de retrouver une "Pauline" flambant neuve pour l'anniversaire de juillet prochain. Dès le mois de novembre, les voiles et le gréement ont été enlevés et mis à l'abri. Vint ensuite le moment d'extraire le mât de misaine et le grand mât. Cette opération délicate a été menée de main de maître par nos amis de la société "Val Plaisance". Par la suite, 3,5 tonnes de lest amovible en lingots de 3 à 6 kilos ont été extirpées à la main du ventre de "La Pauline".

C'est quoi ça ?

 

<== C'est quoi ça ? 

 

==> 3.5 tonnes de lest dans la cale !!!

 

 

 

 

 

 

Le navire, ainsi allégé, a été acheminé délicatement sous l'abri de l'association, sur le quai des Terre-Neuvas. Il est visible par tous les amateurs de vieilles coques, qui peuvent admirer pendant quelques semaines "La Pauline" sous un angle inhabituel.

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Ainsi est lancé le Grand Chantier. Le carénage peut alors commencer. Le charpentier de marine, Jean-Luc Marcel, avec l'aide de deux membres de l'association , met à nu le bois. Des couches et des sous-couches de peintures, une fois enlevées, laissent apparaître les bordages en bois de chêne. L'épaisseur de ces bordages est de 34mm, très supérieure à ce qui se fait traditionnellement pour ce type de navire.  

 

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Ils sont remarquables de belle santé. Les veines du bois brillent quand vient le soleil couchant sur le port de Dahouët. Les clous sont pour leur grande majorité en très bon état. Il faut vérifier et renforcer le calfatage des bordés. En 1991, les Chantiers Clochet à Plouguiel, Côtes d'Armor, charpentiers de marine de Beg Melen, avaient réalisé un chef d'oeuvre d'une très grande qualité.

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Reste maintenant à poursuivre les travaux pour être prêts pour le grand jour!

(Merci à David Crawford pour son assistance technique et ses photos).